BID US $ 25 millones Cuestiones línea de crédito para mejorar la circulación de tráfico Bolivia
Proyecto impulsará la integración socioeconómica tanto a escala interna como con países vecinos
El Banco Interamericano de Desarrollo aprobó hoy una línea de crédito de $25 millones para mejorar las condiciones de circulación en dos tramos de la Red Vial Fundamental (RVF) con el fin de favorecer la integración económica y social de Bolivia tanto a escala interna como con sus países vecinos.
Los fondos contribuirán a un programa para reducir los costos de transporte y tiempos de viaje de pasajeros y carga en el corredor Este-Oeste de la RVF, que une importantes zonas productivas con mercados internos y externos, y a preservar el patrimonio vial promoviendo su sostenibilidad mediante la adopción de mecanismos apropiados de mantenimiento.
Específicamente, se buscará mejorar dos tramos de dicho corredor, Parotani-Confital (78 km), y Espíritu Santo II-Ivirgazama (95 km), que se encuentran al límite de su vida útil.
En la actualidad, menos de 40 por ciento de esos tramos está en buenas condiciones de circulación. Se espera que al cabo del programa de tres años, al menos 80 por ciento de esos segmentos esté en buen estado, reduciendo los costos de operación vehicular y tiempos de viaje en 10 por ciento.
El corredor Este-Oeste es el más transitado de Bolivia y por él circula el mayor volumen de carga, además de vincular las ciudades más importantes del país con Chile y Perú al oeste y Brasil y Paraguay hacia el este y sudeste.
Debido a ubicación geográfica y otros factores, Bolivia depende del transporte carretero para la mayor parte de su comercio exterior. Sin embargo, su red vial es limitada tanto en su extensión como condiciones de circulación. En el caso de la RVF, sólo 30 por ciento —unos 4.800 kilómetros— está pavimentada. El resto es de ripio (49 por ciento) y tierra (21 por ciento).
El financiamiento consiste de un préstamo de $17,5 millones del capital ordinario del BID a 30 años de plazo, con un período de gracia de seis años, y un crédito del Fondo de Operaciones Especiales, de carácter concesional, a 40 años de plazo, 40 de gracia, y a una tasa de interés del 0,25 por ciento.
Topics: Banco Interamericano de Desarrollo, Bolivia, el BID, el tráfico, el transporte, Espíritu Santo II-Ivirgazama, la financiación, línea de crédito, los tiempos de viaje, Parotani-Confital
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